進入濃縮轉輪前的廢氣先經過經過三級過濾，分別為G4袋式粗過濾、F7的中效袋式過濾、F9袋式過濾以去除顆粒物及黏性物質，從而保證濃縮轉輪以及后續的RCO或RTO的工作效率以及使用壽命。

 

     接著有機廢氣進行沸石轉輪進行VOCs的濃縮，轉輪分為三個區域：吸附區、脫附區以及冷卻區，進入吸附區時VOCs分子將被吸附在沸石表面，凈化后達到排放標準的有機廢氣排放到大氣。由于沸石具有低溫吸附高溫脫附的特性，1/10-1/20的進氣氣流完成的沸石表面剛完成脫附部分沸石降溫后加熱到180～210℃后，導回到轉輪脫附區進行脫附。

 

     脫附所用的風量僅為1/10-1/20的來源廢氣的風量，因此每單位體積所含的VOCs濃度將會提升，脫附后的廢氣將會經由風機的抽取來到蓄熱室將濃縮后的廢氣溫度提升到催化劑所需的-低入口溫度，以便能夠達到充分分解的目的，假如在蓄熱室換熱后無法達到所需的溫度，熱交換器之后的燃燒器將會對廢氣進行加熱以達到要求，同時該燃燒器也扮演著整個廢氣焚燒裝置起機時熱量供給的來源。

RTO蓄熱燃燒是一種效率高的有機廢氣處理設備。其原理是在800℃左右高溫下將廢氣中的有機物（VOCs）氧化成對應的二氧化碳和水，從而凈化廢氣，并回收廢氣分解時所釋放出來的熱量。三室RTO廢氣分解效率達到99%以上，熱回收效率達到95%以上。RTO蓄熱燃燒主體結構由燃燒室、蓄熱室和切換閥等組成。根據客戶實際需求，選擇不同的熱能回收方式和切換閥方式。

 

在噴涂行業，漆霧揮發量較大，在利用RTO蓄熱燃燒進行處理時需要對廢氣中漆霧顆粒進行嚴格的預處理，否則廢氣中夾帶的漆霧會停留在蓄熱體中，累計到相對程度將全都堵塞蓄熱體，造成蓄熱體失效。當前預處理方式分為干式、濕式以及干濕結合 。干式過濾主要采用纖維棉進行漆霧過濾，濕式則是利用水噴淋的方式將漆霧顆粒進行轉移到水體中再對廢水進行處理。目前主流預處理主要采用干濕結合的方式，即水噴淋+過濾棉+RTO，可以有效的去除漆霧顆粒。

 

RTO蓄熱燃燒室中廢氣需要加熱至800℃左右，分解后的凈化氣體仍具有較高的溫度，所以RTO通常設計低值為兩室，燃燒后的廢氣經過備用蓄熱室進行余熱回收，經過蓄熱體初步余熱回收后的廢氣一般仍會有80℃左右，這時可以在RTO后端設置換熱器進一 步對余熱進行回收，利用這部分的熱量進行自來水加熱、廢氣源預熱等，可以大大的降低運行費用。 RTO蓄熱燃燒是一種效率高的有機廢氣處理設備。其原理是在800℃左右高溫下將廢氣中的有機物（VOCs）氧化成對應的二氧化碳和水，從而凈化廢氣，并回收廢氣分解時所釋放出來的熱量。三室RTO廢氣分解效率達到99%以上，熱回收效率達到95%以上。RTO蓄熱燃燒主體結構由燃燒室、蓄熱室和切換閥等組成。根據客戶實際需求，選擇不同的熱能回收方式和切換閥方式。

 

在噴涂行業，漆霧揮發量較大，在利用RTO蓄熱燃燒進行處理時需要對廢氣中漆霧顆粒進行嚴格的預處理，否則廢氣中夾帶的漆霧會停留在蓄熱體中，累計到相對程度將全都堵塞蓄熱體，造成蓄熱體失效。當前預處理方式分為干式、濕式以及干濕結合 。干式過濾主要采用纖維棉進行漆霧過濾，濕式則是利用水噴淋的方式將漆霧顆粒進行轉移到水體中再對廢水進行處理。目前主流預處理主要采用干濕結合的方式，即水噴淋+過濾棉+RTO，可以有效的去除漆霧顆粒。

 

RTO蓄熱燃燒室中廢氣需要加熱至800℃左右，分解后的凈化氣體仍具有較高的溫度，所以RTO通常設計低值為兩室，燃燒后的廢氣經過備用蓄熱室進行余熱回收，經過蓄熱體初步余熱回收后的廢氣一般仍會有80℃左右，這時可以在RTO后端設置換熱器進一 步對余熱進行回收，利用這部分的熱量進行自來水加熱、廢氣源預熱等，可以大大的降低運行費用。