東達(dá)QZC氣動(dòng)阻車器

氣動(dòng)阻車器產(chǎn)品說(shuō)明

QZC系列氣動(dòng)阻車器是煤礦軌道運(yùn)輸過(guò)程中的一種必不可少的安全保護(hù)裝置，用于煤礦運(yùn)輸路線中，控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。QZC系列氣動(dòng)阻車器為阻輪式，該裝置采用了氣體動(dòng)力實(shí)現(xiàn)阻車輪擋的打開(kāi)與閉合，可方便地對(duì)運(yùn)輸?shù)V車進(jìn)行阻擋滯停，從而為煤礦的軌道運(yùn)輸安全提供了有效保障。該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全國(guó)各地煤礦企業(yè)。

QZC系列氣動(dòng)阻車器有氣動(dòng)、手動(dòng)通用型（QZC）、簡(jiǎn)易型（QZCY）、雙向阻車型（QZCS）。

氣動(dòng)阻車器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、安裝維修方便；

2.氣動(dòng)操作、操作省力、安全可靠。

氣動(dòng)阻車器工作原理

QZC系列氣動(dòng)阻車器阻車輪擋設(shè)計(jì)在軌道外側(cè)，工作原理為扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸推動(dòng)阻車輪擋打開(kāi)，當(dāng)?shù)V車通過(guò)后，反向扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸推動(dòng)阻車輪擋關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)礦車的阻擋滯停。

氣動(dòng)阻車器技術(shù)參數(shù)

氣動(dòng)阻車器實(shí)物圖

進(jìn)入9月，各地高溫天氣陸續(xù)結(jié)束，季節(jié)性因素對(duì)煤市的拉升逐步轉(zhuǎn)弱。但主要煤炭產(chǎn)地去產(chǎn)能、控產(chǎn)量政策力度不減，市場(chǎng)供應(yīng)持續(xù)偏緊，煤企漲價(jià)意愿仍然較強(qiáng)，市場(chǎng)觀望情緒開(kāi)始增強(qiáng)。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，近期煤價(jià)有望穩(wěn)中上揚(yáng)，進(jìn)入相對(duì)平穩(wěn)階段。
    8月31日，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于每噸494元，實(shí)現(xiàn)“十連漲”，較上期每噸環(huán)比上漲18元。秦皇島煤炭網(wǎng)分析師認(rèn)為，大幅上漲的背后，既反映了市場(chǎng)煤價(jià)的走勢(shì)，也存在一定的“非理性”上漲成分。首先，煤炭港口保持較強(qiáng)的賣方市場(chǎng)格局；其次，正值大型煤企9月調(diào)價(jià)的時(shí)間窗口；第三，從8月開(kāi)始，部分大型煤企在銷售過(guò)程中，對(duì)實(shí)際結(jié)算價(jià)格的“模糊化”處理，使得市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)喪失參照標(biāo)準(zhǔn)，助推價(jià)格指數(shù)上行。
    產(chǎn)地方面，最新一期中國(guó)太原煤炭交易價(jià)格指數(shù)為83.03點(diǎn)，環(huán)比上漲1.79%，自7月以來(lái)連續(xù)上漲。嚴(yán)格執(zhí)行276個(gè)工作日制度后，多地煤礦處于零庫(kù)存狀態(tài)，許多煤企限量發(fā)貨。
    業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)煤炭市場(chǎng)價(jià)格有望在9月逐步回歸理性。但9月后，冬儲(chǔ)煤采購(gòu)或?qū)?dòng)市場(chǎng)繼續(xù)走強(qiáng)。綜合分析認(rèn)為，9月起，去產(chǎn)能力度將不斷加強(qiáng)，供給持續(xù)收緊的同時(shí)，需求將經(jīng)歷由弱到強(qiáng)的變化，市場(chǎng)觀望和博弈情緒逐漸升溫，近期煤價(jià)有望穩(wěn)中上揚(yáng)，年底前或?qū)⒂瓉?lái)新一輪上漲。

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