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碳纖維管又稱碳素纖維管，也稱碳管、碳纖管，是采用碳纖維復(fù)合材料預(yù)浸入環(huán)氧樹脂經(jīng)加熱固化拉擠（纏繞）而成。在制作過程中，可以通過不同的模具生產(chǎn)出各種型材
最后更新：2020-11-11
碳纖維方管的重量輕，搭建結(jié)構(gòu)和搬運(yùn)方便。它耐高溫、耐低溫、耐腐蝕，不懼烈日冰雪泥地，可在各種環(huán)境中使用。生產(chǎn)好的維方管，比生產(chǎn)圓管的過程要復(fù)雜些，要開
最后更新：2020-11-11
浮標(biāo)，指浮于水面的一種航標(biāo)，是錨定在指定位置，用以標(biāo)示航道范圍、指示淺灘、礙航物或標(biāo)識專門用途的水面助航標(biāo)志。浮標(biāo)在航標(biāo)中數(shù)量最多，應(yīng)用廣泛，設(shè)置在難
最后更新：2020-11-11
具有良好的耐候性及抗沖擊破壞性，可以承受波浪沖擊、冰凍、船撞擊等造成的破壞，不受石油、化學(xué)劑等侵蝕；浮體表面采用可采用網(wǎng)紋設(shè)計(jì)，防滑，安全穩(wěn)固，四邊造
最后更新：2020-11-11
浮式平臺(tái)受到波浪、洋流和風(fēng)的影響，其位置時(shí)刻變化，由于有錨系泊在海底，浮式平臺(tái)會(huì)有一定的偏移量。為了防止動(dòng)態(tài)海纜直接承受浮體偏移時(shí)的拉力，浮力塊通常被
最后更新：2020-11-11
海面浮球，是本體采用浮力材料（玻璃微珠）結(jié)合粘合劑為原料，經(jīng)過真空混料、模壓成型、固化、脫模、切削、噴覆成型加工工藝，表面噴覆聚脲防護(hù)層形成的玻璃微珠
最后更新：2020-11-11
主要優(yōu)點(diǎn)：1.長壽命，在相同工況下，具有鋼制托輥5倍以上的使用壽命。2.具備優(yōu)良的性價(jià)比，價(jià)格略高于鋼托輥，在其正常使用壽命范圍內(nèi)已能為使用單位節(jié)約50%以上
最后更新：2020-11-11
雙抗托輥具有封閉性好，在高溫和低溫下都可正常工作，不打滑，終身不用打黃油，價(jià)格低等優(yōu)勢。采用改性材料生產(chǎn)的雙抗托輥，耐磨性高，磨損系數(shù)低，防粘不貼結(jié)，
最后更新：2020-11-11