我們是二十多年的老工礦設(shè)備生產(chǎn)廠家，今日是2020年8月3日星期一，天氣非常炎熱，天氣雖然非常炎熱，但是為了盡早生產(chǎn)出海拉爾煤礦客戶需要的側(cè)卸式礦車，車間工人們還是在頂著高溫加班加點(diǎn)的生產(chǎn)著，自01年以來(lái)我們生產(chǎn)礦車已經(jīng)有近三十年的歷史，從仿造到制造再到創(chuàng)造，如今的我們已經(jīng)有了自己的拳頭產(chǎn)品，質(zhì)量過(guò)硬，口碑很好。

側(cè)卸式礦車有以下部件組成：1.車箱、2.車底架、3.輪軸、4.卸載輪、5.支撐彈簧6.緩沖橡膠彈簧與碰頭等組成。其中車箱與車底架的聯(lián)接采用鉸鏈形式，使礦車在過(guò)卸載站時(shí)能開(kāi)啟一定的角度以便礦石能順利卸下。1、車箱的前、后端板和側(cè)板均采用12mm厚的16Mn板焊而成，在車箱四周外側(cè)采用 槽形鋼板加固；翼板分別焊在左、右側(cè)板上，上方用角鋼焊成口字形，而且角鋼上方 和槽形鋼板相連，以便能使車箱在極端惡劣的工作環(huán)境下也不致于損壞。2、車底架。底板采用25mm厚的鋼板，在底板下面用角鋼和鋼板接，使底板足以能經(jīng)受住裝礦時(shí)礦石對(duì)底板的沖擊力。3、輪軸。輪軸由車軸、車輪和橡膠彈簧座組成。4、卸載輪。礦車卸礦時(shí)用，當(dāng)?shù)V車過(guò)卸載站時(shí)，卸載輪便開(kāi)始工作，它沿曲軌滾動(dòng)從而使礦車底板打開(kāi)，卸完礦石后再使底板閉合，重新回復(fù)到裝礦狀態(tài)。5、緩沖橡膠彈簧與碰頭。緩沖與碰頭安裝在礦車兩頭，主要由緩沖橡膠彈簧、碰頭、插銷和單環(huán)鏈組成。它能使礦車之間緩和并削減沖擊力，延長(zhǎng)車輛使用壽命。6、支撐彈簧。本礦車采用橡膠彈簧作為減振裝置，擴(kuò)大橡膠彈簧安裝時(shí)的傾角，使之能承受更大的沖擊載荷。

產(chǎn)品介紹

側(cè)卸式礦車是一種高效、自卸載的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，本身無(wú)力，需與牽引機(jī)車配套使用的礦山裝卸設(shè)備。車箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開(kāi)，借助裝在卸礦點(diǎn)上的卸礦曲軌使礦車傾斜，拉桿打開(kāi)側(cè)門卸礦的。

產(chǎn)品適用范圍

側(cè)卸式礦車適用于井下或地面開(kāi)采的金屬礦山（或礦石性質(zhì)及開(kāi)采方式與其相類似的其他礦山）沿地下巷道及地面工作場(chǎng)地運(yùn)輸?shù)V石或其他物類。本礦車與其它底卸式礦車相比，具有運(yùn)行平穩(wěn)，對(duì)電機(jī)車和牽引車沖擊力小，因此，可延長(zhǎng)其使用壽命。該車堅(jiān)固耐用，維修方便，可雙向卸載，卸載速度高等。

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