從2020年的旺季可以看出，盡管數據顯示整體旺季表現不錯，但是由于上半年暴發的海外疫情帶來訂單的大幅增長，所以大部分賣家對年終旺季都有比較高的預期，旺季備貨量可能遠超往年。然而，2020年的年終旺季并未如預期那樣訂單遠超往年，旺季結束后，不少賣家庫存壓力大增。所以，2021年年初，賣家的清倉去庫存化帶來新一波競爭踩踏。
另一方面，獨立站的勢能已經開始形成。亞馬遜提高門檻，同時不少賣家面臨年終旺季庫存滯銷，因此2021年越來越多的亞馬遜賣家啟動獨立站業務，開始兩條腿走路。
雨果近期的一份賣家調研報告顯示，受訪的幾百位賣家中，有34%賣家明確計劃在2021年將布局獨立站業務，另有20%賣家也在考慮。
亞馬遜賣家開啟獨立站業務，有一個獨立站“站群”賣家沒有的優勢，就是供應鏈。當他們在逐步理解和掌握獨立站的流量邏輯和玩法之后，這種現金流快的商業模式對這些賣家大有助益，形成亞馬遜與獨立站雙輪驅動的品牌出海新模式。
不過，亞馬遜賣家布局獨立站業務，建議千萬不能用原來玩亞馬遜的思維去做獨立站。亞馬遜賣家啟動獨立站業務，必須先破而后立，除了供應鏈沉淀，其他的東西可能都很難用到獨立站上。甚至有時候，現有供應鏈可能都是阻礙你做好獨立站的重要因素。
2021年，市場分化的趨勢還會更加激進，除了亞馬遜等主流平臺，以及獨立站業務模式之外，也會有越來越多的賣家開啟他們的小語種電商平臺業務。雨果最近的一份問卷調研顯示，2021年，他們除了布局北美、歐洲市場之外，還準備出擊拉美、東南亞、韓國、日本、中東、非洲等國家和地區。
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