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物流
鄭州到香港物流小包COD服務(wù)
2021-05-05 17:04  瀏覽:305104
 森鴻物流有限公司成立于2005年,是集臺灣、香港、泰國、印尼等國家和地區(qū)的專業(yè)性電商物流,代理進(jìn)出口等業(yè)務(wù)于一體,跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化、具有供應(yīng)鏈管理能力的的專業(yè)物流公司;本公司自開辦以來,業(yè)務(wù)量逐年增長,種類不斷豐富,服務(wù)質(zhì)量不斷提高,以雄厚的實力及良好的信譽(yù)成功的簽為一級代理,并擁有中、港、臺、新、馬、泰、日本專線;我們始終秉承以客戶需求為遵向的服務(wù)理念為客戶提供門對門、倉對倉的一站式服務(wù)。2021年,亞馬遜賣家溢出的趨勢愈發(fā)明顯。亞馬遜平臺越來越注重消費(fèi)端的用戶體驗,在賣家端更傾向于有生產(chǎn)力、產(chǎn)品力和品牌力的賣家。所以,亞馬遜的進(jìn)入門檻正在不斷提升。對一些中小賣家而言,其投入產(chǎn)出的邊際收益降低,需要重投入才會有產(chǎn)出,經(jīng)營風(fēng)險變大。
從2020年的旺季可以看出,盡管數(shù)據(jù)顯示整體旺季表現(xiàn)不錯,但是由于上半年暴發(fā)的海外疫情帶來訂單的大幅增長,所以大部分賣家對年終旺季都有比較高的預(yù)期,旺季備貨量可能遠(yuǎn)超往年。然而,2020年的年終旺季并未如預(yù)期那樣訂單遠(yuǎn)超往年,旺季結(jié)束后,不少賣家?guī)齑鎵毫Υ笤觥K裕?021年年初,賣家的清倉去庫存化帶來新一波競爭踩踏。
另一方面,獨(dú)立站的勢能已經(jīng)開始形成。亞馬遜提高門檻,同時不少賣家面臨年終旺季庫存滯銷,因此2021年越來越多的亞馬遜賣家啟動獨(dú)立站業(yè)務(wù),開始兩條腿走路。
雨果近期的一份賣家調(diào)研報告顯示,受訪的幾百位賣家中,有34%賣家明確計劃在2021年將布局獨(dú)立站業(yè)務(wù),另有20%賣家也在考慮。
亞馬遜賣家開啟獨(dú)立站業(yè)務(wù),有一個獨(dú)立站“站群”賣家沒有的優(yōu)勢,就是供應(yīng)鏈。當(dāng)他們在逐步理解和掌握獨(dú)立站的流量邏輯和玩法之后,這種現(xiàn)金流快的商業(yè)模式對這些賣家大有助益,形成亞馬遜與獨(dú)立站雙輪驅(qū)動的品牌出海新模式。
不過,亞馬遜賣家布局獨(dú)立站業(yè)務(wù),建議千萬不能用原來玩亞馬遜的思維去做獨(dú)立站。亞馬遜賣家啟動獨(dú)立站業(yè)務(wù),必須先破而后立,除了供應(yīng)鏈沉淀,其他的東西可能都很難用到獨(dú)立站上。甚至有時候,現(xiàn)有供應(yīng)鏈可能都是阻礙你做好獨(dú)立站的重要因素。
2021年,市場分化的趨勢還會更加激進(jìn),除了亞馬遜等主流平臺,以及獨(dú)立站業(yè)務(wù)模式之外,也會有越來越多的賣家開啟他們的小語種電商平臺業(yè)務(wù)。雨果最近的一份問卷調(diào)研顯示,2021年,他們除了布局北美、歐洲市場之外,還準(zhǔn)備出擊拉美、東南亞、韓國、日本、中東、非洲等國家和地區(qū)。
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