這一吊，標(biāo)志著“中國(guó)制造”在真正意義上，實(shí)現(xiàn)了對(duì)進(jìn)口履帶起重機(jī)產(chǎn)品的全系列替代。

　　SCC40000A是三一重工根據(jù)施工需求，自主攻關(guān)研發(fā)的超大噸位履帶式起重機(jī)，也是全球正在服役的最大噸位履帶式起重機(jī)。其最大起重力矩90000噸米，最大起重量4000噸，擁有20多項(xiàng)發(fā)明專利，其中2項(xiàng)為國(guó)際發(fā)明專利。

　　三一裝備研究院大噸位產(chǎn)品所項(xiàng)目經(jīng)理張揚(yáng)介紹說，“產(chǎn)品主機(jī)‘四履帶八驅(qū)動(dòng)’，人字型雙臂架長(zhǎng)120米，加上超起桅桿、配重、吊鉤等，占地將近3000平方米，需要150臺(tái)載重30噸的卡車才能全部運(yùn)走。”

　　這種超體量的履帶起重機(jī)，是機(jī)械裝備行業(yè)中技術(shù)最復(fù)雜、制造精度最高的產(chǎn)品，也是主機(jī)廠商研制實(shí)力的直觀體現(xiàn)。

　　山東海灣吊裝工程股份有限公司董事長(zhǎng)于利民說：“目前國(guó)外沒有如此大噸位的履帶式起重機(jī)，這臺(tái)4000噸是最大的。”

　　本次吊裝的4號(hào)丙烯塔為塔器中的“擎天柱”，吊裝重量約1500噸，體積大、難度高。

　　當(dāng)天，吊機(jī)準(zhǔn)時(shí)起鉤，經(jīng)過起升、回轉(zhuǎn)、定位等一系列高精度動(dòng)作，巨大的丙烯塔精準(zhǔn)就位，一次吊裝完成，誤差精度遠(yuǎn)超控制標(biāo)準(zhǔn)。這一吊，標(biāo)志著“中國(guó)制造”在真正意義上，實(shí)現(xiàn)了對(duì)進(jìn)口履帶起重機(jī)產(chǎn)品的全系列替代，再次奠定了“三一大噸位起重機(jī)”在行業(yè)的標(biāo)桿地位。

　　長(zhǎng)期以來，我國(guó)在大噸位履帶起重設(shè)備一直被國(guó)外品牌壟斷，國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)制造水準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后市場(chǎng)需求。直至2004年，三一率先研制出國(guó)內(nèi)首臺(tái)400噸履帶起重機(jī)，完成23次核電站穹頂?shù)跹b震驚世界，自此帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)大噸位履帶起重機(jī)技術(shù)突飛猛進(jìn)。加強(qiáng)核心技術(shù)攻關(guān)，是歷史的告誡，更是中國(guó)加速邁向制造強(qiáng)國(guó)的必然選擇。從零起步，到世界智造前沿，中國(guó)裝備，今非昔比。