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廣西防水堵漏公司—高速公路隧道防水施工

2015-09-03 13:05  瀏覽:362140
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面議
品牌:
致遠(yuǎn)防水
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商家未填寫制造商
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安標(biāo)證號:
商家未填寫安標(biāo)證號
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供貨總量:
運(yùn)費(fèi)承擔(dān):
協(xié)商待定
所在地:
廣西 南寧市 江南區(qū)
有效期至:
長期有效
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     由于高速公路的迅速發(fā)展,公路隧道也越來越多,隧道的滲漏水已經(jīng)是公路隧道的常見病害之一,為保證高速公路隧道的使用年限和行車的安全,做好隧道防水則顯得尤為重要,而隧道防水技術(shù)就是關(guān)鍵所在,致遠(yuǎn)防水結(jié)合多年的防水施工經(jīng)驗(yàn),對高速公路隧道防水技術(shù)進(jìn)行簡單的分析與探討。
    洞內(nèi)防水層施作
    為了施作防水層與襯砌砼等工序互不干擾,加快襯砌進(jìn)度,將防水板提前吊掛,襯砌臺車就位后即可澆注砼。
    (1)吊掛臺架定位后,對初期支護(hù)的噴射砼面進(jìn)行修整,特別凸出及尖、硬棱角要鑿除,凹進(jìn)部位要適當(dāng)補(bǔ)噴,保證吊掛面大致平整。
    (2)橡膠盲溝設(shè)置。在每節(jié)襯砌砼中部將橡膠盲溝由拱頂向兩側(cè)邊墻用射釘槍直接固定于噴射砼面上。
    (3)防水板和無紡布的吊掛。首先利用臺架測定吊掛點(diǎn)防水板吊繩間距為0.8m×1.0m,出廠時(shí)已固定于防水板背面,橫向吊點(diǎn)應(yīng)略小于吊繩點(diǎn)7cm~10cm,然后用沖擊電鉆按布點(diǎn)逐個打眼并扌契進(jìn)木楔,孔眼直徑2cm,深4cm~5cm,木楔的外端與孔眼齊平,再將鐵釘釘入木楔4cm,外露3cm;其次,將防水板中心線對準(zhǔn)隧道拱頂中心,提起卷好的防水板和無紡布,從拱頂向兩側(cè)邊墻逐個將吊繩捆綁于木楔的鐵釘上,然后將鐵釘打彎,以防刺破防水板;第三,襯砌接頭處的粘接,必須嚴(yán)格按照即定粘接工藝進(jìn)行,確保接頭處質(zhì)量;第四,將吊掛好的防水板全面檢查一遍,確定無破、漏處,接縫處質(zhì)量合格后方可移動吊掛臺架。
    背貼式止水帶安裝
    襯砌臺車就位后,在襯砌端頭立封堵模板并安設(shè)止水帶,封頭板平分止水帶并頂緊于防水板上,止水帶位置要準(zhǔn)確,且中心與施工縫對齊。封頭板要固定牢靠,不得跑模。
    二次襯砌抗?jié)B砼施工
    (1)施工配合比設(shè)計(jì)。根據(jù)砼強(qiáng)度等級為C25、抗?jié)B標(biāo)準(zhǔn)≥S4的要求進(jìn)行材料的選取,以及配合比的計(jì)算與校正,選取砼理論配合比為302∶689∶1202∶167=1∶2.28∶3.98∶0.553。對該配合比進(jìn)行28天抗?jié)B試驗(yàn),結(jié)果當(dāng)加壓至1.2MPa時(shí),6個試件均未出現(xiàn)滲水現(xiàn)象,其抗?jié)B性能≥S12,滿足 S4要求。該配合比所用材料、 強(qiáng)度、抗?jié)B性能均符合交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
    (2)二次襯砌防水砼施工:用JS500強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合,PLD800自動配料機(jī)進(jìn)料可確保施工配合比的準(zhǔn)確性和砼攪拌的均勻性。水平運(yùn)輸由運(yùn)輸車運(yùn)入洞內(nèi)通過襯砌臺車自備卷揚(yáng)機(jī)提升至工作平臺,兩側(cè)分層對稱由人工用鍬入倉,搗固用4臺插入式振動棒同時(shí)對稱進(jìn)行,不放過任何一個孔魚,確保防水砼的密實(shí)度和外觀質(zhì)量。
    高速公路隧道防水需要我們對施工中各道工序嚴(yán)格把關(guān),盡量避免出現(xiàn)紕漏。建議找專業(yè)的防水公司比較可靠,廣西致遠(yuǎn)防水是一家專業(yè)的建筑防水工程公司,專業(yè)承接廣西防水工程業(yè)務(wù),多年來成功處理了許多疑難滲漏的問題,為廣大的新老客戶提供了“滴水不漏”的服務(wù),在廣西各地均有成功的工程案例,致遠(yuǎn)防水期待與您的合作,歡迎來電咨詢:400-877-6785.
     由于高速公路的迅速發(fā)展,公路隧道也越來越多,隧道的滲漏水已經(jīng)是公路隧道的常見病害之一,為保證高速公路隧道的使用年限和行車的安全,做好隧道防水則顯得尤為重要,而隧道防水技術(shù)就是關(guān)鍵所在,致遠(yuǎn)防水結(jié)合多年的防水施工經(jīng)驗(yàn),對高速公路隧道防水技術(shù)進(jìn)行簡單的分析與探討。
    洞內(nèi)防水層施作
    為了施作防水層與襯砌砼等工序互不干擾,加快襯砌進(jìn)度,將防水板提前吊掛,襯砌臺車就位后即可澆注砼。
    (1)吊掛臺架定位后,對初期支護(hù)的噴射砼面進(jìn)行修整,特別凸出及尖、硬棱角要鑿除,凹進(jìn)部位要適當(dāng)補(bǔ)噴,保證吊掛面大致平整。
    (2)橡膠盲溝設(shè)置。在每節(jié)襯砌砼中部將橡膠盲溝由拱頂向兩側(cè)邊墻用射釘槍直接固定于噴射砼面上。
    (3)防水板和無紡布的吊掛。首先利用臺架測定吊掛點(diǎn)防水板吊繩間距為0.8m×1.0m,出廠時(shí)已固定于防水板背面,橫向吊點(diǎn)應(yīng)略小于吊繩點(diǎn)7cm~10cm,然后用沖擊電鉆按布點(diǎn)逐個打眼并扌契進(jìn)木楔,孔眼直徑2cm,深4cm~5cm,木楔的外端與孔眼齊平,再將鐵釘釘入木楔4cm,外露3cm;其次,將防水板中心線對準(zhǔn)隧道拱頂中心,提起卷好的防水板和無紡布,從拱頂向兩側(cè)邊墻逐個將吊繩捆綁于木楔的鐵釘上,然后將鐵釘打彎,以防刺破防水板;第三,襯砌接頭處的粘接,必須嚴(yán)格按照即定粘接工藝進(jìn)行,確保接頭處質(zhì)量;第四,將吊掛好的防水板全面檢查一遍,確定無破、漏處,接縫處質(zhì)量合格后方可移動吊掛臺架。
    背貼式止水帶安裝
    襯砌臺車就位后,在襯砌端頭立封堵模板并安設(shè)止水帶,封頭板平分止水帶并頂緊于防水板上,止水帶位置要準(zhǔn)確,且中心與施工縫對齊。封頭板要固定牢靠,不得跑模。
    二次襯砌抗?jié)B砼施工
    (1)施工配合比設(shè)計(jì)。根據(jù)砼強(qiáng)度等級為C25、抗?jié)B標(biāo)準(zhǔn)≥S4的要求進(jìn)行材料的選取,以及配合比的計(jì)算與校正,選取砼理論配合比為302∶689∶1202∶167=1∶2.28∶3.98∶0.553。對該配合比進(jìn)行28天抗?jié)B試驗(yàn),結(jié)果當(dāng)加壓至1.2MPa時(shí),6個試件均未出現(xiàn)滲水現(xiàn)象,其抗?jié)B性能≥S12,滿足 S4要求。該配合比所用材料、 強(qiáng)度、抗?jié)B性能均符合交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
    (2)二次襯砌防水砼施工:用JS500強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合,PLD800自動配料機(jī)進(jìn)料可確保施工配合比的準(zhǔn)確性和砼攪拌的均勻性。水平運(yùn)輸由運(yùn)輸車運(yùn)入洞內(nèi)通過襯砌臺車自備卷揚(yáng)機(jī)提升至工作平臺,兩側(cè)分層對稱由人工用鍬入倉,搗固用4臺插入式振動棒同時(shí)對稱進(jìn)行,不放過任何一個孔魚,確保防水砼的密實(shí)度和外觀質(zhì)量。
    高速公路隧道防水需要我們對施工中各道工序嚴(yán)格把關(guān),盡量避免出現(xiàn)紕漏。建議找專業(yè)的防水公司比較可靠,廣西致遠(yuǎn)防水是一家專業(yè)的建筑防水工程公司,專業(yè)承接廣西防水工程業(yè)務(wù),多年來成功處理了許多疑難滲漏的問題,為廣大的新老客戶提供了“滴水不漏”的服務(wù),在廣西各地均有成功的工程案例,致遠(yuǎn)防水期待與您的合作,歡迎來電咨詢:400-877-6785.

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