東達QZC氣動阻車器
氣動阻車器產品說明
QZC系列氣動阻車器是煤礦軌道運輸過程中的一種必不可少的安全保護裝置，用于煤礦運輸路線中，控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。QZC系列氣動阻車器為阻輪式，該裝置采用了氣體動力實現阻車輪擋的打開與閉合，可方便地對運輸礦車進行阻擋滯停，從而為煤礦的軌道運輸安全提供了有效保障。該產品已廣泛應用于全國各地煤礦企業。
QZC系列氣動阻車器有氣動、手動通用型（QZC）、簡易型（QZCY）、雙向阻車型（QZCS）。
氣動阻車器結構特點
1.結構簡單、成本低、安裝維修方便；
2.氣動操作、操作省力、安全可靠。
氣動阻車器工作原理
QZC系列氣動阻車器阻車輪擋設計在軌道外側，工作原理為扳動氣控箱的控制閥，氣缸推動阻車輪擋打開，當礦車通過后，反向扳動氣控箱的控制閥，氣缸推動阻車輪擋關閉，從而實現對礦車的阻擋滯停。
氣動阻車器技術參數
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型號 |
軌距 ㎜ |
輪擋最大位移 ㎜ |
氣缸規格 ㎜ |
額定壓力 MPa |
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QZC6 |
600 |
60 |
63×200 |
0.4～0.8 |
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QZCY6 |
600 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
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QZC9 |
900 |
60 |
63×200 |
0.4～0.8 |
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QZCY9 |
900 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
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QZCS6 |
600 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
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QZCS9 |
900 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
氣動阻車器實物圖
雖然夏季用煤高峰期已經過去，但煤炭價格上漲的勢頭沒有改變，環渤海動力煤價格指數已連續11周上漲。發改委在9月8日召集了多家大型煤企，研討抑制價格上漲的方案。
與市場預計的不同，“年度產量不能突破276個工作日核定的產能”的原則沒有改變，只是允許部分自愿參與的煤企在煤價上漲到一定水平時，可以增加月度的產量，年度總產能仍然不能突破。而隨著冬季儲煤需求又將旺盛，市場預計煤炭價格近期可能難以下降。
導讀
根據協議，74個大型現代化煤礦將自愿承擔穩定煤炭市場調節供應總量的任務，在市場供應偏緊時按要求增加產量，在市場供求寬松時按要求減少產量。
連續攀升的煤炭價格牽動整個國內市場心跳。
9月7日，最新一期環渤海動力煤價格指數報收于515元/噸，較前一報告期大漲21元/噸，連續十一期的上漲，而本次漲幅也創造了該指數發布以來的單周最大漲幅。
實際上，在夏季用煤高峰過去之后，國內煤炭市場依舊火爆，環渤海地區動力煤價格甚至出現了由賣方主導的恐慌性“暴漲”。中國煤炭工業協會在9月8日表示，目前市場存在惡意炒作煤價行為。
而煤炭去產能的明顯成效也是煤價上漲的主要原因，前八個月，國內煤炭產量同比下降將近10%。
9月8日，發改委召集神華、中煤等數十家大型煤炭企業制定預案，抑制煤價過快上漲。
不過，中國煤炭資源網高級分析師王旭峰表示，“目前276個工作日核定產能仍然控制得比較嚴格，大范圍調整可能性不大，復產也會受到限制。國內煤炭產能并不會出現較大程度的增長，因此不會對煤炭價格造成打壓，煤價還將維持在目前的水平。”
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