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腳輪挖掘機

東達QZC氣動阻車器百強企業(yè)

2016-11-01 11:54  瀏覽:362234
搜礦價:
1222.00元/臺
品牌:
東達
制造商:
商家未填寫制造商
適用環(huán)境:
商家未填寫適用環(huán)境
安標證號:
商家未填寫安標證號
額定電壓:
11v
額定功率:
0.33kw
額定電流:
0.22A
起訂:
1 臺
供貨總量:
4333 臺
運費承擔:
協(xié)商待定
所在地:
山東 濟寧市
有效期至:
長期有效
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  • 評價詳情(0)
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東達QZC氣動阻車器

 

氣動阻車器產(chǎn)品說明

QZC系列氣動阻車器是煤礦軌道運輸過程中的一種必不可少的安全保護裝置,用于煤礦運輸路線中,控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。QZC系列氣動阻車器為阻輪式,該裝置采用了氣體動力實現(xiàn)阻車輪擋的打開與閉合,可方便地對運輸?shù)V車進行阻擋滯停,從而為煤礦的軌道運輸安全提供了有效保障。該產(chǎn)品已廣泛應用于全國各地煤礦企業(yè)。

QZC系列氣動阻車器有氣動、手動通用型(QZC)、簡易型(QZCY)、雙向阻車型(QZCS)。

 

氣動阻車器結構特點

1.結構簡單、成本低、安裝維修方便;

2.氣動操作、操作省力、安全可靠。

 

氣動阻車器工作原理

QZC系列氣動阻車器阻車輪擋設計在軌道外側,工作原理為扳動氣控箱的控制閥,氣缸推動阻車輪擋打開,當?shù)V車通過后,反向扳動氣控箱的控制閥,氣缸推動阻車輪擋關閉,從而實現(xiàn)對礦車的阻擋滯停。

 

氣動阻車器技術參數(shù)

型號

軌距 ㎜

輪擋最大位移 ㎜

氣缸規(guī)格 ㎜

額定壓力 MPa

QZC6

600

60

63×200

0.4~0.8

QZCY6

600

60

φ100

0.4~0.8

QZC9

900

60

63×200

0.4~0.8

QZCY9

900

60

φ100

0.4~0.8

QZCS6

600

60

φ100

0.4~0.8

QZCS9

900

60

φ100

0.4~0.8

 

氣動阻車器實物圖

 

 商品期貨市場上,供給側結構性改革成為今年諸多品種價格波動的主線,焦炭、焦煤等尤為明顯,今年內(nèi)多次錄得較大漲幅。不過,近幾個交易日,煤焦價格大幅下跌,資金對于政策的預期出現(xiàn)變化。在業(yè)內(nèi)專家看來,供給側結構性改革深入推進,雖然煤焦價格上漲可能導致去產(chǎn)能阻力增大,但相關措施仍要穩(wěn)步推進。對煤企而言,應加快轉型創(chuàng)新。
 
去產(chǎn)能支撐煤焦價格
 
據(jù)中國證券報記者統(tǒng)計最近一波煤焦期貨的中級漲勢,自6月15日以來,焦炭1701合約累計上漲39.05%;焦煤1701合約累計上漲33.05%。在業(yè)內(nèi)人士看來,產(chǎn)量增減預期是今年煤焦期價波動的主要邏輯。國信期貨煤焦鋼分析師施雨辰表示,中國煤炭行業(yè)長期處于產(chǎn)能過剩局面,今年4月初,發(fā)改委等宣布全國煤礦自2016年起,全年作業(yè)時間不超過276個工作日。該政策推出后,限產(chǎn)效果明顯。相比鋼鐵行業(yè)而言,煤炭行業(yè)產(chǎn)能集中度更高,大中型煤炭生產(chǎn)企業(yè)基本屬于央企和國有企業(yè),因此在執(zhí)行去產(chǎn)能政策方面,力度更大效果更好。
 
近期統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示,相關措施效果明顯。8月11日,發(fā)改委發(fā)布《關于煤炭去產(chǎn)能和專項執(zhí)法行動開展情況的通報》指出,截至7月末,全國已累計退出煤炭產(chǎn)能9500多萬噸,占全年目標任務量2.5億噸的38%。9月8日,國家發(fā)改委經(jīng)濟運行調(diào)節(jié)局副局長魯俊嶺在相關會議上表示,截至2016年8月底,全國煤炭去產(chǎn)能任務完成全年的60%,累計退出產(chǎn)能1.5億噸,前八個月煤炭產(chǎn)量同比下降將近10%。

 

聯(lián)系人:馮連朋

手機:18053757361

座機:0537-3153107

傳真:0537-2902388

QQ:3108193519

 

 

東達QZC氣動阻車器

 

氣動阻車器產(chǎn)品說明

QZC系列氣動阻車器是煤礦軌道運輸過程中的一種必不可少的安全保護裝置,用于煤礦運輸路線中,控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。QZC系列氣動阻車器為阻輪式,該裝置采用了氣體動力實現(xiàn)阻車輪擋的打開與閉合,可方便地對運輸?shù)V車進行阻擋滯停,從而為煤礦的軌道運輸安全提供了有效保障。該產(chǎn)品已廣泛應用于全國各地煤礦企業(yè)。

QZC系列氣動阻車器有氣動、手動通用型(QZC)、簡易型(QZCY)、雙向阻車型(QZCS)。

 

氣動阻車器結構特點

1.結構簡單、成本低、安裝維修方便;

2.氣動操作、操作省力、安全可靠。

 

氣動阻車器工作原理

QZC系列氣動阻車器阻車輪擋設計在軌道外側,工作原理為扳動氣控箱的控制閥,氣缸推動阻車輪擋打開,當?shù)V車通過后,反向扳動氣控箱的控制閥,氣缸推動阻車輪擋關閉,從而實現(xiàn)對礦車的阻擋滯停。

 

氣動阻車器技術參數(shù)

型號

軌距 ㎜

輪擋最大位移 ㎜

氣缸規(guī)格 ㎜

額定壓力 MPa

QZC6

600

60

63×200

0.4~0.8

QZCY6

600

60

φ100

0.4~0.8

QZC9

900

60

63×200

0.4~0.8

QZCY9

900

60

φ100

0.4~0.8

QZCS6

600

60

φ100

0.4~0.8

QZCS9

900

60

φ100

0.4~0.8

 

氣動阻車器實物圖

 

 商品期貨市場上,供給側結構性改革成為今年諸多品種價格波動的主線,焦炭、焦煤等尤為明顯,今年內(nèi)多次錄得較大漲幅。不過,近幾個交易日,煤焦價格大幅下跌,資金對于政策的預期出現(xiàn)變化。在業(yè)內(nèi)專家看來,供給側結構性改革深入推進,雖然煤焦價格上漲可能導致去產(chǎn)能阻力增大,但相關措施仍要穩(wěn)步推進。對煤企而言,應加快轉型創(chuàng)新。
 
去產(chǎn)能支撐煤焦價格
 
據(jù)中國證券報記者統(tǒng)計最近一波煤焦期貨的中級漲勢,自6月15日以來,焦炭1701合約累計上漲39.05%;焦煤1701合約累計上漲33.05%。在業(yè)內(nèi)人士看來,產(chǎn)量增減預期是今年煤焦期價波動的主要邏輯。國信期貨煤焦鋼分析師施雨辰表示,中國煤炭行業(yè)長期處于產(chǎn)能過剩局面,今年4月初,發(fā)改委等宣布全國煤礦自2016年起,全年作業(yè)時間不超過276個工作日。該政策推出后,限產(chǎn)效果明顯。相比鋼鐵行業(yè)而言,煤炭行業(yè)產(chǎn)能集中度更高,大中型煤炭生產(chǎn)企業(yè)基本屬于央企和國有企業(yè),因此在執(zhí)行去產(chǎn)能政策方面,力度更大效果更好。
 
近期統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示,相關措施效果明顯。8月11日,發(fā)改委發(fā)布《關于煤炭去產(chǎn)能和專項執(zhí)法行動開展情況的通報》指出,截至7月末,全國已累計退出煤炭產(chǎn)能9500多萬噸,占全年目標任務量2.5億噸的38%。9月8日,國家發(fā)改委經(jīng)濟運行調(diào)節(jié)局副局長魯俊嶺在相關會議上表示,截至2016年8月底,全國煤炭去產(chǎn)能任務完成全年的60%,累計退出產(chǎn)能1.5億噸,前八個月煤炭產(chǎn)量同比下降將近10%。

 

聯(lián)系人:馮連朋

手機:18053757361

座機:0537-3153107

傳真:0537-2902388

QQ:3108193519

 

 

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