我國的電子商務起步是比較晚的，但是發(fā)展速度卻非常快。多年來，許多電商公司都發(fā)展壯大起來，阿里巴巴、慧聰網(wǎng)、聚美優(yōu)品這些B2B平臺就是其中的佼佼者。在電商發(fā)展過程中，國內的電商精英們也積累很多經驗，下面就讓我們來看看這些電商大佬們給大家分享的干貨吧！

3.0時代 看看電商中的那些干貨

艾瑞咨詢研究院院長曹軍波

關鍵詞：新時代新常態(tài)

2015年，電商進入了一個新的時代，PC互聯(lián)網(wǎng)時代的新常態(tài)現(xiàn)在已經掀過去了，現(xiàn)在要看移動互聯(lián)網(wǎng)的電商，它會有什么樣的變化，有什么樣新的動力。曹軍波指出，移動互聯(lián)網(wǎng)的這幾年，中國網(wǎng)絡購物移動端的交易規(guī)模年均復合增長，最近的4年350%，這是讓人非常非常吃驚的一個比例，在國外沒有出現(xiàn)過，也就是在中國出現(xiàn)。這么大的基數(shù)，這么快的調整。如果按現(xiàn)在的估算，2016年移動端的交易額一定會超過PC端，也就是明年。

據(jù)艾瑞數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，移動端網(wǎng)絡購物的時長基本上已經占到整個網(wǎng)絡購物的一半。移動在爆發(fā)，移動里面的核心是包括它的品類的擴張，實物和服務類的擴張，支付技術的變革，海外市場和中國區(qū)域市場和一線城市之間不同層次的市場進一步的拓展，都構筑了中國移動電子商務發(fā)展的基石。

永洪科技副總裁王桐

關鍵詞：敏捷BI

作為行業(yè)內大數(shù)據(jù)分析技術的引導者，永洪科技的副總裁王桐在現(xiàn)場為我們帶來的是關于大數(shù)據(jù)在國內所面臨的技術的挑戰(zhàn)和必要性迫切需求探討。國內的用戶群體可能是數(shù)倍于國際的用戶群體，所以同樣一個體量的電商在國內交易量可能是10倍于以上國外同行的公司，所以數(shù)據(jù)量也至少是10倍的程度。迄今為止打造傳統(tǒng)BI的企業(yè)，最后有83%的用戶逐漸的因為使用的門檻太高，操作太復雜而不再使用。

現(xiàn)在越來越多的企業(yè)的一線人員對于數(shù)據(jù)有了更高的要求，也就催生了符合互聯(lián)網(wǎng)+、互聯(lián)網(wǎng)思維的一些迭代式運行的非常靈活的以用戶為中心的變化的分析方法。從過去的管理層看固定報表到現(xiàn)在的一線人員根據(jù)自己直接的需求去靈活的分析數(shù)據(jù)。到數(shù)據(jù)能夠指導每一個人員他的業(yè)務運營，真正的讓每一個個體都能夠利用數(shù)據(jù)去產生相關的價值。

我愛我家總經理馬自強

關鍵詞：家裝電商

對業(yè)主來說，只有在委托的一剎那像個皇帝，接下來其實是個苦力，由于對裝修的知識比較缺乏，整個裝修的過程會帶來很大壓力。同時這個行業(yè)里的建材商、家具商同樣面臨著價格越來越透明，競爭越來越激烈，合理的利潤空間被大量的擠占的局面，并且他的整個生產銷售過程中的財務成本卻越來越高，由此導致整個行業(yè)的價格從某種程度來說居高不下。我愛我家通過家裝平臺解決平臺上相關各方他的痛點，通過流程再造，通過去中間化，通過打掉冗余環(huán)節(jié)，回歸家裝的本質。

寶駕租車CMO王梓冰

關鍵詞：分享

每一輛私家車閑置的95%的時間其實都可以投入到正常的使用當中。而目前中國私家車的保有量1.37億，這個數(shù)據(jù)每年在緩增長，因為已經有7、8個城市出現(xiàn)了限行限號以及購買強制令的要求，這讓汽車新市場一手市場緩增長的現(xiàn)象不能滿足持有駕照人員的快速增長。從現(xiàn)有的數(shù)據(jù)看持有駕照的人數(shù)已經是機動車保有量人數(shù)的1倍多，也就是說有駕照的人越來越多，但是能夠得到買車資格的人并不是呈現(xiàn)了同樣增長的速度。因為這些有駕照人的增長，也就意味著租車市場的需求會越來越大。寶駕租車相信，在80后的理念中，車子不再是逐步增長的負資產，也可以成為賺錢的工具。

3.0時代，如何借力O2O，實現(xiàn)產業(yè)價值最大化

現(xiàn)在流量的成本會越來越高，精細化的運營將是一個自然的趨勢?；ヂ?lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)是不是客戶端的產品做的夠好就可以了，單純的具有互聯(lián)網(wǎng)精神是不夠的，線下的拓展能力才更重要，二者結合起來才讓公司走的更加順利，發(fā)展的空間速度才能更快一些。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開拓O2O領域，其實對資本的需求是很大的，這就必須要雄厚的金融支持，這樣企業(yè)才能發(fā)展地更快。