第六名：盤山 　　所在地：天津薊縣 盤山位于天津市薊縣西北15公里處，又因盤山雄踞北京之東，故有“京東第一山”之譽。盤山舊名無終、徐無、四正、盤龍。相傳東漢末年，無終名士田疇不受獻帝封賞、隱居于此，因此人稱田盤山，簡稱盤山。盤山是燕山山脈南緣的一段，東西長20公里，南北寬10公里，有“五峰”、“八石”、“三盤”之勝。盤山雄偉多姿，山勢陡峭，景色幽古，久負(fù)盛名，曾入中國15大名山之列。

　　第五名：213國道 汽車一駛?cè)雵?13線，路邊“交通管理特控區(qū)”的醒目標(biāo)志就在提醒：“嚴(yán)禁超載、超速、違章超車，限速每小時40公里!”路窄、彎多、彎急、坡陡……這些惡劣的自然條件都讓213國道的多個路段都成為了事故多發(fā)地。然而，也因為路途險要，213國道途徑的多個風(fēng)景勝地都保留了原始的美麗。尤其是位于四川若爾蓋和甘肅郎木寺之間的花湖，簡直美得令人窒息。因此每年都會有許多自駕游愛好者突破了險峻的山路來到花湖，欣賞難得的天堂美景。

　　第四名：318國道川藏線 川藏公路被公認(rèn)為是中國路況最險峻、風(fēng)景最秀美的公路，橫跨中國三大地理階梯，最高最低點海拔相差近四千米，整條公路迂回于高山巨壑和湖澤谷地之間，穿越無數(shù)險峻地段，是讓許多人想走卻又望而生畏的公路。它的沿途風(fēng)景千變?nèi)f化，多姿多彩，行走其中，可以體驗“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感覺。由于青藏鐵路的開通和青藏公路的全面修繕，現(xiàn)在的川藏南線已不再承擔(dān)太多重要的進藏物資運輸，而成了一條重要的國防戰(zhàn)略公路和旅游愛好者的探險觀光公路了。

　　第三名 320國道黃花橋路段 　　所在地：江西 320國道黃花橋路段位于江西省萍鄉(xiāng)市湘東區(qū)境內(nèi)，長度不足1公里，卻被稱為“魔鬼地帶”。由于黃花橋彎道的半徑僅216米，視距84米，遠(yuǎn)低于國家二級公路的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，因此在改建前事故頻發(fā)，令去過的人都心有余悸。2003年，該路被公安部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局列為全國29處公路危險路段之一。

　　第二名：滇緬公路晴隆二十四道拐 　　所在地：貴州 “霪鎖孤城天未開，夜風(fēng)輕松月光來。雄關(guān)一怒山嵐走，曲舞銀蛇下地埃。”這首詩正是對抗日戰(zhàn)爭時期滇緬公路鴉關(guān)的真實寫照，在這條路上鐫刻著一段中國人民不屈不撓的抗戰(zhàn)史。而征服這條公路的標(biāo)志性路段——晴隆二十四道拐，也成了很多如今很多自駕游愛好者挑戰(zhàn)自己的必修課。晴隆二十四道拐全長3.7公里，垂直落差將近300米，對車的動力、操控和車手水平都提出了很高的要求。

　　第一名：天門山通天大道 　　所在地：湖南 三國吳永安六年(公元263年)，湖南嵩梁山千米高絕之處峭壁忽然洞開，玄朗如門，吳帝孫休視之吉兆，“天門洞開”之說流傳天下，嵩梁山也由此易名天門山。天門山通天大道于1998年開始修建，歷時八年。通天大道全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側(cè)絕壁千仞，空谷幽深，180度急彎此消彼長，堪稱“天下第一公路奇觀”。人們還驚奇地發(fā)現(xiàn)：這條順山勢修建的大道剛好99個彎，暗合了“天有九重，云有九霄”之意。 　　由于天門山頂保存了很完整的原始次生林，有著很多極為珍貴和獨特的植物品種，處處如天然盆景，因此被人譽為世界最美的“空中花園”和“天界仙境”。諸多神秘的傳奇故事、無比美麗的自然景觀、絕無僅有的險峻山勢，都讓天門山成為了自駕族心中最渴望卻最不敢輕易嘗試的圣地。 　　小編再次提醒，挑戰(zhàn)需謹(jǐn)慎，千萬不要盲目挑戰(zhàn)哦!