我相信在電子產品領域的朋友都知道正面臨汽車產品芯片缺芯的原因有以下幾點：
由于新冠疫情影響：芯片工廠產能受到影響，居家辦公環境逐漸增加，導致家用消費級芯片需求大漲，芯片制造行業在逐漸恢復生產后將主要產能放在了利潤率更高的消費級芯片上；還有不少消費者選擇了購買車輛作為代步工具，汽車制造廠商和芯片制造廠商對市場需求預估的不充分，使得芯片短缺問題沒有得到緩解。
要知道隨著汽車的不斷發展，電子設備占據了汽車整車零部件的半壁江山。汽車上使用的芯片主要為功能芯片MCU、功率半導體IGBT、金屬-氧化物半導體場效應晶體管、傳感器等。如駕駛員指令輸入轉化、車輛自身行駛狀況的判斷分析方面都離不開芯片。我們熟知功能芯片。功能芯片包括處理器芯片和控制器芯片，對發動機的調整操作、對變速器控制都有功能芯片在發揮作用。
傳感器能幫助駕駛者更好地感知周圍及車輛情況的輔助者，胎壓監測、倒車影像全景影像等功能需要他們向車輛駕駛員傳達信息，要知道當車輛行駛時芯片在同時工作。
面對芯片缺芯的情況下，給了生產銷售電容、電阻、二三極管的電子元器件廠家的機會，至于是否把握得住不好說了
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