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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
主營(yíng)業(yè)務(wù):LHC-33 VLH-43 VLH-53 HC-65A HC-265A CZS-36/3 CZS-29/3 SCZ-45/3 泰州海光船用壓縮機(jī)配件
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1. 結(jié)構(gòu)與功能:
活塞式壓縮機(jī)氣缸是一個(gè)密閉的空間,內(nèi)部安裝有活塞。當(dāng)活塞在其內(nèi)壁上做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí),氣缸內(nèi)的工作容積發(fā)生周期性變化,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)氣體的吸入、壓縮和排出過(guò)程。在每一個(gè)工作循環(huán)中,氣缸內(nèi)的氣體經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、排氣三個(gè)階段,后將低壓氣體轉(zhuǎn)化為高壓氣體。
2. 材料與制造:
氣缸通常采用高質(zhì)量的金屬材料制成,例如鑄鐵、鑄鋼或鋁合金等,以確保強(qiáng)度高、耐磨耐熱。氣缸內(nèi)表面可能經(jīng)過(guò)精密加工(如珩磨或鍍鉻處理)以減小摩擦力,增強(qiáng)耐磨性和密封性能。
3. 類(lèi)型與配置:
根據(jù)壓縮機(jī)的不同類(lèi)型和用途,氣缸可以設(shè)計(jì)成單缸或多缸結(jié)構(gòu),常見(jiàn)的布置方式有臥式和立式。多缸壓縮機(jī)可以按照氣缸排列方式分為V型、W型、直列式等多種形式。
4. 配套組件:
氣缸與活塞之間安裝有活塞環(huán),包括壓縮環(huán)、刮油環(huán)等,用于氣缸內(nèi)部密封性的同時(shí),還能刮除多余的潤(rùn)滑油或防止?jié)櫥透Z入氣缸內(nèi)。此外,氣缸兩端裝配有進(jìn)氣閥和排氣閥,用于控制氣體的進(jìn)出。
5. 維護(hù)與檢修:
活塞式壓縮機(jī)氣缸在長(zhǎng)期使用過(guò)程中,可能會(huì)出現(xiàn)磨損、腐蝕等問(wèn)題,因此需要定期維護(hù)和檢查。如有必要,可通過(guò)衍磨、噴涂或更換新氣缸的方式對(duì)磨損嚴(yán)重的氣缸進(jìn)行修復(fù)或升級(jí)。
6. 應(yīng)用領(lǐng)域:
活塞式壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于各類(lèi)工業(yè)場(chǎng)合,如石油化工、礦山冶金、電力、食品飲料、制藥、汽車(chē)制造等領(lǐng)域,作為提供壓縮空氣的重要?jiǎng)恿υ础;钊綁嚎s機(jī)氣缸作為核心部件,直接影響到壓縮機(jī)的效率、可靠性和使用壽命。
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