東達QZC氣動阻車器

氣動阻車器產(chǎn)品說明

QZC系列氣動阻車器是煤礦軌道運輸過程中的一種必不可少的安全保護裝置，用于煤礦運輸路線中，控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。QZC系列氣動阻車器為阻輪式，該裝置采用了氣體動力實現(xiàn)阻車輪擋的打開與閉合，可方便地對運輸?shù)V車進行阻擋滯停，從而為煤礦的軌道運輸安全提供了有效保障。該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全國各地煤礦企業(yè)。

QZC系列氣動阻車器有氣動、手動通用型（QZC）、簡易型（QZCY）、雙向阻車型（QZCS）。

氣動阻車器結(jié)構(gòu)特點

1.結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安裝維修方便；

2.氣動操作、操作省力、安全可靠。

氣動阻車器工作原理

QZC系列氣動阻車器阻車輪擋設(shè)計在軌道外側(cè)，工作原理為扳動氣控箱的控制閥，氣缸推動阻車輪擋打開，當(dāng)?shù)V車通過后，反向扳動氣控箱的控制閥，氣缸推動阻車輪擋關(guān)閉，從而實現(xiàn)對礦車的阻擋滯停。

氣動阻車器技術(shù)參數(shù)

氣動阻車器實物圖

    9月1日，中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會發(fā)布鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)顯示，8月份鋼鐵業(yè)PMI指數(shù)為50.1%，較上月微幅回落0.1個百分點。
    據(jù)悉，這是鋼鐵業(yè)PMI指數(shù)連續(xù)第二個月處在50%的榮枯線以上。業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能進程加快，鋼企效益逐步好轉(zhuǎn)，產(chǎn)能利用率有所提升，同時汽車、家電等下游行業(yè)用鋼需求增加，鋼材出口維持高位，鋼鐵企業(yè)合同組織順暢，庫存消化較為明顯，行業(yè)供需形勢總體繼續(xù)改善。
    8月鋼鐵業(yè)PMI的分項指數(shù)中，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)繼續(xù)上升，至50.5%，較7月份上升0.4個百分點；鋼鐵行業(yè)采購量指數(shù)雖較上月回落0.7個百分點，但仍處50%的榮枯線以上，為53.5%；當(dāng)月原材料進口指數(shù)繼續(xù)上升0.4個百分點，至53.3%；當(dāng)月原材料庫存指數(shù)下跌2.2個百分點，至49.8%。
    西本新干線高級研究員邱躍成指出，從上述4個分項指數(shù)可以看出，當(dāng)前鋼廠生產(chǎn)活躍度有所提高，特別是本月采購量指數(shù)和原材料進口指數(shù)均顯現(xiàn)出在擴張區(qū)間內(nèi)趨穩(wěn)的態(tài)勢，表明當(dāng)前鋼鐵企業(yè)仍在加快備料，為“金九銀十”旺季擴大生產(chǎn)做準(zhǔn)備。
    據(jù)悉，當(dāng)前大部分鋼廠生產(chǎn)處于盈利狀態(tài)，并且部分鋼廠利潤可觀，企業(yè)主動增產(chǎn)意愿較強。近期各大上市鋼鐵企業(yè)密集發(fā)布半年度報告，有三分之二的企業(yè)實現(xiàn)利潤同比增長。其中行業(yè)領(lǐng)頭羊?qū)氫摴煞?016年上半年凈利潤達到34.7億元，同比增長9.26%。
    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年7月，國內(nèi)大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入2220.51億元，實現(xiàn)利潤總額38.22億元，這是自今年3月份以來連續(xù)5個月維持盈利；1-7月份累計實現(xiàn)利潤總額163.48億元，而去年同期為虧損54.38億元。
    鋼材價格方面，截至8月31日，西本指數(shù)收在2610元/噸，較上月末上漲100元/噸，月環(huán)比漲幅為3.98%，較去年同期價格上漲340元/噸，同比漲幅為14.98%。

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