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東達(dá)QZC氣動阻車器耐用有證

東達(dá)QZC氣動阻車器

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最小起訂量：1 臺 可售數(shù)量：1222 臺

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品牌：東達(dá)

制造商：濟(jì)寧東達(dá)礦山有限責(zé)任公司

適用環(huán)境：商家未填寫適用環(huán)境

安標(biāo)證號：商家未填寫安標(biāo)證號

運(yùn)費(fèi)承擔(dān)：協(xié)商待定

所在地區(qū)：: 山東濟(jì)寧市

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最后更新：: 2016-11-01 11:54

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經(jīng)營模式：

主營業(yè)務(wù)：給煤機(jī)、無壓風(fēng)門、礦用泵

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產(chǎn)品詳情

額定電壓：: 11v

額定功率：: 0.33kw

額定電流：: 0.11A

東達(dá)QZC氣動阻車器

氣動阻車器產(chǎn)品說明

QZC系列氣動阻車器是煤礦軌道運(yùn)輸過程中的一種必不可少的安全保護(hù)裝置，用于煤礦運(yùn)輸路線中，控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。QZC系列氣動阻車器為阻輪式，該裝置采用了氣體動力實(shí)現(xiàn)阻車輪擋的打開與閉合，可方便地對運(yùn)輸?shù)V車進(jìn)行阻擋滯停，從而為煤礦的軌道運(yùn)輸安全提供了有效保障。該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全國各地煤礦企業(yè)。

QZC系列氣動阻車器有氣動、手動通用型（QZC）、簡易型（QZCY）、雙向阻車型（QZCS）。

氣動阻車器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1.結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安裝維修方便；

2.氣動操作、操作省力、安全可靠。

氣動阻車器工作原理

QZC系列氣動阻車器阻車輪擋設(shè)計(jì)在軌道外側(cè)，工作原理為扳動氣控箱的控制閥，氣缸推動阻車輪擋打開，當(dāng)?shù)V車通過后，反向扳動氣控箱的控制閥，氣缸推動阻車輪擋關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)對礦車的阻擋滯停。

氣動阻車器技術(shù)參數(shù)

型號	軌距㎜	輪擋最大位移㎜	氣缸規(guī)格㎜	額定壓力 MPa
QZC6	600	60	63×200	0.4～0.8
QZCY6	600	60	φ100	0.4～0.8
QZC9	900	60	63×200	0.4～0.8
QZCY9	900	60	φ100	0.4～0.8
QZCS6	600	60	φ100	0.4～0.8
QZCS9	900	60	φ100	0.4～0.8

氣動阻車器實(shí)物圖

九月煤市喜憂交加，十月仍會供不應(yīng)求

進(jìn)入九月份，隨著煤價(jià)的持續(xù)上漲，中小戶發(fā)煤企業(yè)發(fā)運(yùn)積極性逐漸恢復(fù)，向港口發(fā)運(yùn)量有所增加，北方港口煤炭進(jìn)港和存煤量將有所增加。而此時(shí)，隨著淡季的到來，氣溫明顯下降，電廠負(fù)荷偏低，耗煤減少；下游煤炭需求由旺盛轉(zhuǎn)為平淡，用戶租船拉運(yùn)煤炭的積極性有所下降；采購欲望下降，促使煤炭交易價(jià)格將出現(xiàn)漲勢趨緩的現(xiàn)象。

今年，產(chǎn)地煤礦去產(chǎn)能效果明顯，整體動力煤供應(yīng)持續(xù)緊缺，坑口價(jià)快速上漲；加之夏季用煤高峰，下游需求旺盛，中轉(zhuǎn)港以及電廠庫存持續(xù)走低，北方秦皇島、黃驊等港口大量壓船，電廠拉運(yùn)不及時(shí)，造成存煤可用天數(shù)急劇下降，助推北方港口下水煤炭價(jià)格持續(xù)快速上漲。整個(gè)八月份，發(fā)熱量5500大卡市場動力煤港口平倉價(jià)漲了60元/噸，大部分煤企實(shí)現(xiàn)了盈利。

下半年，煤炭資源依然偏緊，仍會助推煤價(jià)繼續(xù)上漲。數(shù)據(jù)顯示，下半年的9-12月份，政府還會加大限產(chǎn)力度，供給端還將繼續(xù)縮緊，內(nèi)蒙、山西等主要產(chǎn)上半年，全國煤礦限產(chǎn)任務(wù)僅完成29%，產(chǎn)煤省區(qū)生產(chǎn)和銷售量難有好轉(zhuǎn)；加之鐵路大秦線將在九月下旬進(jìn)行為期20天的“開天窗”集中檢修，煤炭調(diào)進(jìn)將受影響。資源供應(yīng)緊缺，對煤價(jià)的支撐作用還將持續(xù)。

9月份，下游電廠耗煤量將出現(xiàn)明顯回落，但電廠庫存仍處于低位，需要一段時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)庫，北方港口煤炭裝卸現(xiàn)場依然繁忙。

進(jìn)入秋季，天氣轉(zhuǎn)涼，氣溫明顯下降，民用電負(fù)荷下降，耗煤量將有所減少；加之受G20峰會影響，浙江杭州等地水泥、紡織印染等污染企業(yè)被迫短期關(guān)停，減少了耗煤量。截止9月4日，沿海六大電廠日耗合計(jì)由前一階段的70-75萬噸降到55萬噸，存煤可用天數(shù)由13天升至21天；其中，浙能電廠耗煤由前一階段的15.4萬噸降至8.9萬噸，存煤可用天數(shù)由8天升至19天。

聯(lián)系人：馮連朋

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座機(jī)：0537-3153107

傳真：0537-2902388

QQ:3108193519

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