東達QFC型氣控道岔裝置

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氣控道岔裝置產品說明

QFC型氣控道岔裝置由氣控箱、氣缸、高壓管路等組成，和道岔配套使用實現礦用道岔氣動控制。

氣控道岔裝置技術參數

額定工作壓力：0.4～0.8MPa

氣缸規格:φ63×125

 雖然夏季用煤高峰期已經過去，但煤炭價格上漲的勢頭沒有改變，環渤海動力煤價格指數已連續11周上漲。發改委在9月8日召集了多家大型煤企，研討抑制價格上漲的方案。

與市場預計的不同，“年度產量不能突破276個工作日核定的產能”的原則沒有改變，只是允許部分自愿參與的煤企在煤價上漲到一定水平時，可以增加月度的產量，年度總產能仍然不能突破。而隨著冬季儲煤需求又將旺盛，市場預計煤炭價格近期可能難以下降。

導讀

根據協議，74個大型現代化煤礦將自愿承擔穩定煤炭市場調節供應總量的任務，在市場供應偏緊時按要求增加產量，在市場供求寬松時按要求減少產量。

連續攀升的煤炭價格牽動整個國內市場心跳。

9月7日，最新一期環渤海動力煤價格指數報收于515元/噸，較前一報告期大漲21元/噸，連續十一期的上漲，而本次漲幅也創造了該指數發布以來的單周最大漲幅。

實際上，在夏季用煤高峰過去之后，國內煤炭市場依舊火爆，環渤海地區動力煤價格甚至出現了由賣方主導的恐慌性“暴漲”。中國煤炭工業協會在9月8日表示，目前市場存在惡意炒作煤價行為。

而煤炭去產能的明顯成效也是煤價上漲的主要原因，前八個月，國內煤炭產量同比下降將近10%。

9月8日，發改委召集神華、中煤等數十家大型煤炭企業制定預案，抑制煤價過快上漲。

不過，中國煤炭資源網高級分析師王旭峰表示，“目前276個工作日核定產能仍然控制得比較嚴格，大范圍調整可能性不大，復產也會受到限制。國內煤炭產能并不會出現較大程度的增長，因此不會對煤炭價格造成打壓，煤價還將維持在目前的水平。”

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